辽宁木渔船

从空中看，能清楚地看出一根根木材是如何排列组合成一条大船的，生动展示了当地传统造船技艺的精湛。在拍摄这张照片的时候，设计师蔡香远有点犯嘀咕，担心俯拍的角度会泄漏造船的“机密”，但最终摄影师说服了他，让他同意把这张照片公之于众。

把构件安装到龙骨上，就像排列成了一条船，所以叫“排船”
龙骨是纵贯木渔船底部的大木材，它担起了船体，是木渔船的脊梁。龙骨的用料是全船最好、最厚的落叶松，由两三根落叶松铆接而成，能达到20多米长、4吨重。排船时，工匠们先将龙骨一点点移动到船坞的坞道上（下图），再将隔板、骨架等构件准确地安装到龙骨上（上图）。这样，一条船就像是被排列了出来，这也是当地人把造船称为“排船”的原因。

这是渤海传统的休渔期。渔民带着渔获和海腥味从海里回到岸上，趁这个闲暇修旧船、造新船——造船在这里被称作“排船”。蔡香远就是排船的总设计师，人们习惯叫他“老蔡”。老蔡的工作，文一点儿叫“掌作”，通俗点儿叫“大木匠”。大木匠是当地的能人，一说起来人们都肃然起敬，排船的所有事儿全在他们心里，连张图纸都没有。

在老蔡的工作地、辽宁营口市仙人岛村的船坞里，正打造着我此行的目标——辽宁木渔船。

在很多人的印象中，“木船打鱼”已经远离人们的生活。而事实上，直到今天，木渔船的使用范围之广仍超乎人们的想象。全国范围内，木渔船数量占渔船总数的比例超过85%，辽宁省的这一比例更是高达92%—93%，是木渔船占比最高的沿海省份。当地自古传承下来的、以传统工艺打造的木渔船，仍大量航行在我国北方的黄渤海（渤海和黄海北部）海域。